2022年最新海外 ポルシェ　カイエン 955 フルタップ　車高調 957　　Z.S.S サスペンション

5/ 5stars

友人用、自分用にエスペリアダウンサスを購入し今回で３台目ですが下がり方や乗り心地は他のメーカーの物より作りが良いと思います。

5/ 5stars

柔らかいです。街乗りには最適です。ワインディング（山道）の下りはダメかなぁ〜(^_^;)

5/ 5stars

安価でもいいもんですね。なかなか馴染みます。

5/ 5stars

もともと煩い軽四ではよほど敏感な人でないと効果は体感できない。失敗した。高級車なら体感できるのかも？・・・・・

5/ 5stars

最初は「車検ギリギリの車高。」という、うたい文句に、ちょっと心配でしたが、思ってたより全然、車高が落ちて無くて、ショックでした。 一応、整備士に「最低地上高が、あと２センチしか余裕が無い。」と言われましたが…。ノーマルより、ちょっとは落ちてますけど…トホホ

5/ 5stars

11月23日に購入手続きしましたが・・・ ↓ お店から ↓ 商品発送予定日のご連絡となります。 現在メーカー受注生産入荷待ちとなりまして、 商品発送予定は2016年02月中旬ごろメーカーより直送となります。 受注生産にしてもひどすぎですね！ そしてキャンセルもできないって・・・。 カード決済だから代金は先に引き落とされるのでしょうね。 他店購入のパーツが届く中、サスだけがない状況になってしまった・・・。 当商品を購入される方は納期をじゅうぶん理解した上で購入してください。

5/ 5stars

NA用だったのですが、ターボに装着しました。 取り付けはまったく問題ないです。 ダウン量は、正確に測定してないのでわかりませんが、落ちすぎずまさにちょうど良いダウン量です。 乗り心地はノーマルより良くなりました。落ちすぎてないので突き上げもないです。

5/ 5stars

上品に落ちました。心配していた乗り心地も問題ないです。

5/ 5stars

ついに届きました。今から、取り付けるのがかなり楽しみです。

2/ 5stars

乗り心地も思ったより悪くないしダウン量も程よく満足してます

5/ 5stars

自車にはプレートのみ取り付けて、効果はあると思い、ミライース車高調交換時に取り付けました。なのでプレートのみでの感想は言えませんが、気持ちよく走れますね。

5/ 5stars

発送までの対応が早く梱包もキレイでした。 まだ取り付けてはいないので評価は4ですがとても楽しみです。

5/ 5stars

ディーラーオプションのSTIダウンサスより、だいぶ下がります！ なかなかいいですよ！気に入りました！

5/ 5stars

交換も比較的簡単にできて、乗り心地も改善されました。 他の車種のスタビリンク（特に三菱車のフロント用）を多く取り揃えてもらえるとありがたいです。

5/ 5stars

皆さんのレビューの多さから購入してしまいました。自分の8型はジャダー等は一切出ていません。（2.5インチアップ、キャスター変更なし。3万9千キロ走行MT195） リフトアップしてから、セルフステアリングはかなり弱くなっており、直進時のふらふら感が多かったので付けてみました。車庫入れ程度では少ししか重さは増えませんし、直進性は2割アップといったところでしょうか、ハンドルの戻りの悪さも2割増し位なので違和感は無しです。バイパス通勤で路面のうねりがどうなるか、高速での直進性が良くなればいいのですが。取付は難しくもなくできましたが、取付ステーとカバーが接触しビビり音が出たのでゴムを挟みました。値段を考えると非常に良いものじゃないかと思います。

5/ 5stars

元々、ランチョのショックブーツの耐久性は高いないと思いますので、破けたので交換しました。使ってるうちにまた破けるでしょうし、こんなもんだと思ってます。